一直希望通控制更多快遞資源的阿里巴巴，又對“三通一達”中的又一家民營快遞巨頭出手了。

阿里巴巴、菜鳥網(wǎng)絡(luò)和中通快遞今天(5月29日)宣布達成戰(zhàn)略投資協(xié)議，阿里巴巴、菜鳥等向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%，雙方將共同探索新物流機遇，推動行業(yè)數(shù)字化升級。

根據(jù)達成的協(xié)議，雙方將圍繞面向新零售的快遞、末端、倉配、跨境等物流服務(wù)展開全方位合作，并在智慧物流方面進一步提升數(shù)字化、在線化、智能化水平。

對于這次投資，阿里巴巴集團首席執(zhí)行官、菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長張勇表示，中通是中國領(lǐng)先的快遞公司，是阿里巴巴和菜鳥的重要合作伙伴。隨著新零售戰(zhàn)略持續(xù)推進，物流也在開辟新賽道，本次戰(zhàn)略入股將加強雙方在新物流上的戰(zhàn)略協(xié)同和業(yè)務(wù)協(xié)同，為商家和消費者創(chuàng)造全新價值和體驗。

菜鳥總裁萬霖則指出，中國快遞行業(yè)在新零售、新物流趨勢下，面臨更多新機遇。戰(zhàn)略入股中通后，雙方將在技術(shù)創(chuàng)新和新技術(shù)的推廣應(yīng)用上緊密協(xié)作，為整個行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型做出探索和表率。

值得注意的是，在此之前，阿里巴巴已經(jīng)投資了兩家快遞公司百世和圓通，而成立于2002年的中通快遞，近年來發(fā)展迅速，目前的包裹運送量已排在“三通一達”及順豐的前列，并于2016年登陸紐交所上市。

對于上市后的進一步引資，中通快遞集團董事長賴梅松指出，阿里巴巴和菜鳥網(wǎng)絡(luò)一直是重要的合作伙伴，此次戰(zhàn)略合作有助于共同推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游和生態(tài)資源的進一步整合和協(xié)同，“中通是建立在‘同建共享’核心價值觀上的一個開放式平臺，本次合作將增強我們競爭優(yōu)勢的發(fā)揮，推動中通成為全球一流的綜合物流服務(wù)商這一戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。”

快遞專家趙小敏認為，當前阿里在數(shù)字商業(yè)的主賽道是新零售，菜鳥的新賽道是新物流，快遞業(yè)跟新零售有著天然的契合性，快遞公司在干線運輸、末端派送上具有強大優(yōu)勢，在云倉、跨境、同城配送等領(lǐng)域也展開了積極探索，是新零售、新物流的重要力量。

值得注意的是，打造綜合物流服務(wù)商，也是其他民營快遞巨頭正在做的事。目前，包括申通、圓通、中通等“三通一達”快遞企業(yè)，70%以上的貨量都來自為淘寶商家進行的遞送，幾家也都參與了阿里打造的菜鳥網(wǎng)絡(luò)的投資，分享菜鳥網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)信息。

“這次的投資合作，為快遞行業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈之間的兼并重組樹立了樣板，”快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇對第一財經(jīng)記者分析，而通過資本的融入，也促進快遞企業(yè)之間由單一的價格競爭向競合轉(zhuǎn)型，并推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，即依托科技智能化和數(shù)字化促進集約化經(jīng)營，借助合伙人機制由單一的加盟模式向自營模式轉(zhuǎn)型。

獲得阿里和菜鳥的投資，的確令民營快遞們的競合關(guān)系更加微妙。目前，菜鳥已在新技術(shù)、新零售、全球化等領(lǐng)域全面展開新物流戰(zhàn)略，著力突破商家供應(yīng)鏈和消費者體驗的難點和痛點，而對快遞公司的投資與合作，有望帶來新的行業(yè)變局。