據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，日前，日產(chǎn)汽車承認(rèn)其在日本本土生產(chǎn)的多款車型在排放和油耗數(shù)據(jù)方面存在造假行為。公司進(jìn)一步說明是有未獲得資格的工作人員在進(jìn)行尾氣排放和油耗檢測(cè)，同時(shí)認(rèn)證過程中沒有遵守法定章程。公司表示將會(huì)繼續(xù)調(diào)查，以挖出更多公司內(nèi)部現(xiàn)存的作弊造假行為。

日產(chǎn)方面解釋道，測(cè)試中汽車行駛速度、行駛時(shí)間以及外部溫度都不符合日本排放檢測(cè)的規(guī)定，同時(shí)汽車尾氣排放和油耗測(cè)試也沒有按照指定的規(guī)程展開，最終上交的汽車檢查報(bào)告是基于篡改過的數(shù)據(jù)寫成的。日產(chǎn)和雷諾是戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴，但是在文件中，日產(chǎn)并未說明有多少輛汽車經(jīng)過了這樣的非法檢測(cè)，也沒有說明這樣的檢測(cè)從多久前就開始了。

從去年9月份起，日產(chǎn)汽車被日本當(dāng)局的要求進(jìn)行尾氣排放和油耗的檢測(cè)。在內(nèi)部合規(guī)性檢查過程中最終發(fā)現(xiàn)測(cè)量不當(dāng)?shù)男袨?。周一日產(chǎn)率先向日本運(yùn)輸部門進(jìn)行了報(bào)告。日產(chǎn)承諾：“我們正在展開全面的調(diào)查，包括這種造假行為的原因和背景。”

日產(chǎn)稱，目前在售的車輛除GT-R外所有車型的數(shù)據(jù)均符合日本關(guān)于車輛安全性檢測(cè)的規(guī)定，尾氣排放也符合標(biāo)準(zhǔn)，油耗數(shù)據(jù)上也沒有錯(cuò)誤。至于GT-R有什么問題，日產(chǎn)并沒有在報(bào)道中說明。