據(jù)《汽車新聞》歐洲版7月25日報道，由于歐洲和亞洲業(yè)績下滑，加之福特CEO吉姆 哈克特(Jim Hackett)進行全球重組，未來3到5年開支預計高達110億美元，福特公司下調(diào)了2018年利潤預期。

福特首席財務官鮑勃 尚克斯(Bob Shanks)表示，預測較為黯淡與特朗普政府關于鋼鐵和鋁征收的關稅政策無關。然而福特確實在本季度因美國加征關稅受到?jīng)_擊，預計今年年底受到的影響更大。另一方面通用汽車此前也下調(diào)了盈利預期。

福特稱，歐洲和亞洲市場的業(yè)績令每股收益從1.45-1.70美元減少至1.30-1.50美元。

第二季度，福特凈收益大幅下降48%，跌至11億美元(約合人民幣74.3億元)。高管認為收益下滑原因在于中國市場銷量下降以及5月份美國供應商失火，福特熱賣的F系列皮卡生產(chǎn)受損。

今年第二季度總收益同比下降2%，為389億美元(約合人民幣2625.8億元)，息稅前利潤同比下降40%，為17億美元(約合人民幣114.8億元)。尚克斯說：“顯然這是一個非常艱難的季度。”

福特北美地區(qū)利潤達到18億美元(約合人民幣121.5億元)，與去年同期相比下滑25%。因美國密歇根州Magnesium工廠發(fā)生火災致使F系列皮卡生產(chǎn)受損，此外與存在隱患的高田氣囊達成和解也對福特收益有影響。除了非洲和中東市場，福特在其他市場均遭遇盈利下降。

尚克斯稱，因美國關稅政策以及外界預測福特今年或因關稅損失5億-6億美元(約合人民幣33.8億-40.5億元)，福特本季度損失額達到1.45億美元(約合人民幣9.8億元)。但他表示上述因素不會影響盈利預期，因為公司可以承擔北美地區(qū)的成本花費。

原定于9月26日舉辦的投資者日也推遲舉行，福特將選擇新的日期，令“全球重新設計和重組有更多細節(jié)可以發(fā)布”。

本季度福特利潤率為2.7%，同比下降5.1%。其中北美地區(qū)利潤率跌至7.4%，2017年第二季度利潤率則為9.5%。公司在亞太地區(qū)的損失額達到3.94億美元(約合人民幣26.6億元)。相比之下，去年同期盈利1.67億美元(約合人民幣11.3億元)。歐洲地區(qū)虧損7300萬美元(約合人民幣4.9億元)，南美地區(qū)虧損額增加1%至1.78億美元(約合人民幣12億元)。中東和非洲地區(qū)今年盈利4900萬美元(約合人民幣3.3億元)，與去年該地區(qū)的虧損額相當。