5月7日消息，據(jù)國外媒體報道，美國投資銀行摩根斯坦利當?shù)貢r間周一表示，特斯拉必須在中國市場獲得成功才能實現(xiàn)其宏偉銷售目標計劃。

該投資銀行表示，特斯拉正在籌集27億美元新資本，但這只筆資金只能成為該公司未來一年的救急錢，埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下的這家電動汽車公司必須開始在中國制造和銷售較低價格的汽車。

摩根士丹利分析師亞當·喬納斯(Adam Jonas)在寫給投資者的一份研究報告中表示，“由于對中國市場和自動駕駛出租車業(yè)務依賴的增加，投資特斯拉的風險在增強。”喬納斯早些時候曾因?qū)μ厮估瓨I(yè)績表現(xiàn)做出一些預測而受到廣泛關(guān)注，但是現(xiàn)在他對該公司的預期變得越來越謹慎。

喬納斯表示，“市場需求仍然是該公司所面臨的第一挑戰(zhàn)。”由于汽車總發(fā)貨量較前一季度大幅度下滑41%，特斯拉第一季度虧損額高于預期。喬納斯稱，這筆27億美元融資，對特斯拉來說只能用來“填補虧空”。摩根士丹利預計，特斯拉未來一年中每個季度手頭現(xiàn)金儲備，都將會“處于令人不舒服的低位”。 雖然這筆融資金額與摩根士丹利的預期相當，但融資時間節(jié)點比摩根士丹利預期早了一個季度。

喬納斯說，由于產(chǎn)品的老舊，摩根斯坦利預計今年全年市場對Model S和Model X的需求將會極度疲軟。

這家投資銀行因此表示，特斯拉要完成自己雄心勃勃的銷售目標，它在中國制造和交付汽車方面必須要取得成功。喬納斯稱，該公司為了獲得中國市場份額，提出在當?shù)厣a(chǎn)和銷售Model 3和Model Y的計劃，非常有建設性。

喬納斯表示，“我們預計，Model 3在中國市場最早要到2020年第一季度才能實現(xiàn)大量交付。”不過，這還完全取決于特斯拉能否在上海啟動和保持其生產(chǎn)的運轉(zhuǎn)。

喬納斯說，“對一家美國企業(yè)在中國電動汽車市場的長期生存競爭能力，我們?nèi)匀槐硎緭摹?rdquo;他稱，特斯拉多年來進軍這個全球最大電動汽車市場的進取精神值得贊賞，但中國市場競爭激烈并且將會出現(xiàn)許多本土強有力的競爭對手。(天門山)