鄭州地鐵五號線開通后，沿線公交5月26日全面調(diào)整。鄭州市開行15年的30路公交等12條公交線路撤停。

消息一出，鄭州市民反響最強烈的要數(shù)30路和B6路的撤停。有市民認為，乘地鐵的多為上班族年輕人，但很多老年乘客因為身體原因以及乘坐方式問題，有公交的話他們根本不會選擇地鐵。另外，地鐵畢竟比公交價格貴，且有時地鐵線路站點沒有公交多。市民建議，鄭州撤停30路公交，應該聽聽民意再做決定。大河報·大河客戶端記者就此專門采訪了鄭州市公交總公司相關負責人。

民聲：鄭州30路等公交撤停前是否征求聽取了民意？

為配合鄭州地鐵五號線，鄭州30路公交等12條線路撤停。消息一出，鄭州市市民反響較大。

有網(wǎng)友說，從鄭州市棉紡路與桐柏路交叉口附近到黃河路只有30路，與5號線根本不重好嗎?30路該不該撤，至少需要聽聽民眾反應，不能說撤就撤啊。

“應該運行一段時間看看客流情況再決定是不是該停運，有時坐地鐵不順路，不方便。”有市民留言。

“即便是與地鐵5號線重復，也不應停公交，畢竟地面乘坐的群體以老年人近距離(出行)的為主，加上地鐵有高峰期限制，上下不方便，使老年人感到不便，個人認為還是保留為好!”有網(wǎng)友留言，“30路撤了，從鄭州市經(jīng)三路農(nóng)科路(交叉口)一帶到沙口路與黃河路交叉口附近不方便了。”

大家普遍認為，地鐵貴，公交便宜，如果撤停，想坐便宜的選擇都沒了。

另外，除了30路，市民提到B6路。

市民反映，該線路連接南北，“晚上我九點半、十點半坐車的時候其他車已經(jīng)停運，就只剩下B6路，此時里面還有滿滿一車的人，讓我感覺到生活不易，公交仍在陪伴，坐上B6路就感覺很溫暖。而且B6路也是唯一一個連接中州大道紅專路與北三環(huán)電廠路的公交車，B6路一撤去，電廠路公交站的人們就沒法方便出行了，住在北三環(huán)卻感覺不到身在三環(huán)的方便，出行越來越困難。”

另外，還有市民反映，本來232路公交從警察學院到會展中心，在龍子湖東路繞道龍子湖南路然后順著相濟路西行，沿線警察學院、財經(jīng)政法大學、司法警官學院、河南中醫(yī)藥大學、華北水利學院、鄭州航院的師生乘車很方便，現(xiàn)在撤銷后，沿途的師生坐車很不方便，建議S177路按232路線路行駛。

“B6路，B601路撤了，長江路以西的市民去京廣路菜市場就沒車了，民生體現(xiàn)在哪?”市民反映。

5月27日上午，大河報·大河客戶端搜集到市民的意見和建議后，將市民所反映的問題一一列舉，咨詢鄭州市公交總公司運營處。

回應：鄭州公交已密切關注,并著手研究市民意見建議

5月27日下午，鄭州市公交總公司運營處處長劉銀亮在接受大河報·大河客戶端記者采訪時說，這次大的公交線路調(diào)整(涉及全部優(yōu)化調(diào)整線路40多條)，無論是優(yōu)化調(diào)整、撤停還是新開線路，都是為了配合鄭州地鐵5號線的開通，政府這樣規(guī)劃，也是為了提高鄭州整體交通效能。

劉銀亮說這次調(diào)整，肯定會給少部分市民的出行造成不便，帶來一定影響。他們在取舍這些線路時也很不舍。但是，鄭州地鐵五號線是國內(nèi)少有的使用環(huán)線地鐵的城市，為了鄭州的整體交通規(guī)劃，他們只能這樣做。

劉銀亮說，其實，自信息發(fā)布至今已10多天過去，他們也搜集到了市民的相關意見和建議。目前，針對大河報·大河客戶端反映的市民心聲，一方面，撤停后已有替代線路的，他們會加密車次，做好宣傳引導。另一方面，他們已密切關注并著手研究、開發(fā)更多地面公交線路，更多地去照顧乘坐常規(guī)公交的市民群體。