5月31日，動車組機械師使用平板電腦收集檢測機器人采集到的檢測數(shù)據(jù)。 當日，動車組檢測機器人在上海動車段上海虹橋動車運用所投入使用。這套系統(tǒng)可全自動檢測所有型號動車組車底和轉(zhuǎn)向架可視部件，具備數(shù)據(jù)無線傳輸以及故障自動判斷功能。目前，中國鐵路上海局集團有限公司配屬動車組近700標準組，越來越多的人工智能技術(shù)在動車組檢修領(lǐng)域運用，將極大提升檢修效率。 新華社記者 方喆 攝

5月31日，動車組機械師對動車組檢測機器人進行作業(yè)前預熱啟動。 當日，動車組檢測機器人在上海動車段上海虹橋動車運用所投入使用。這套系統(tǒng)可全自動檢測所有型號動車組車底和轉(zhuǎn)向架可視部件，具備數(shù)據(jù)無線傳輸以及故障自動判斷功能。目前，中國鐵路上海局集團有限公司配屬動車組近700標準組，越來越多的人工智能技術(shù)在動車組檢修領(lǐng)域運用，將極大提升檢修效率。 新華社記者 陳飛 攝

5月31日，動車組檢測機器人進行列車檢修。 當日，動車組檢測機器人在上海動車段上海虹橋動車運用所投入使用。這套系統(tǒng)可全自動檢測所有型號動車組車底和轉(zhuǎn)向架可視部件，具備數(shù)據(jù)無線傳輸以及故障自動判斷功能。目前，中國鐵路上海局集團有限公司配屬動車組近700標準組，越來越多的人工智能技術(shù)在動車組檢修領(lǐng)域運用，將極大提升檢修效率。 新華社記者 方喆 攝