“手電一體擊窗器、智能車門、360全景監(jiān)控……”6月11日下午，一批批嶄新的、外形時(shí)尚大氣的新能源純電動(dòng)公交車陸續(xù)駛?cè)牍欢竟粓?chǎng)站，整齊有序停放著，等待投入運(yùn)營(yíng)。

在公交二公司開元路公交場(chǎng)區(qū)，記者看到，這批新車跟以往的公交車最大的不同之處在于，全部安裝了半封閉式駕駛室隔離門，駕駛座防護(hù)隔離門上，還貼有“影響公交車駕駛員安全駕駛涉嫌違法犯罪”警示標(biāo)語。駕駛員有相對(duì)獨(dú)立的駕駛空間，可以有效避免妨礙安全行車的行為。“隔離門采取半封閉式，玻璃可以升降，既可將駕駛員與乘客進(jìn)行物理隔離，又不妨礙駕駛員與乘客進(jìn)行溝通。”鄭州公交二公司機(jī)務(wù)科科長(zhǎng)王煦介紹。

據(jù)悉，除此之外，新車還有以下幾大亮點(diǎn),包括手電一體擊窗器，當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，車長(zhǎng)及乘客只需打開開關(guān)保險(xiǎn)蓋，按下控制開關(guān)即可擊打玻璃，擊打后，玻璃呈網(wǎng)狀龜裂，乘客可用手輕推玻璃即可脫落。

固定式感溫自啟動(dòng)水基滅火裝置主動(dòng)預(yù)防，接觸明火即可啟動(dòng)滅火;啟動(dòng)迅速，接觸火源3-5秒啟動(dòng)，使火災(zāi)被控制在萌芽狀態(tài);滅火高速，滅火能力是普通手提式滅火器的5-6倍;環(huán)保、節(jié)能、無污染，不含有毒有害及腐蝕成份，不會(huì)對(duì)設(shè)備造成二次污染。

塞拉式車門，傳統(tǒng)的公交車內(nèi)擺門在車內(nèi)擁堵時(shí)會(huì)出現(xiàn)車門無法關(guān)閉、甚至夾傷乘客等現(xiàn)象，塞拉式車門向車外打開，不占車內(nèi)空間，還可實(shí)現(xiàn)智能防夾。

車載360全景監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖，最后在中控臺(tái)的屏幕上顯示，讓車長(zhǎng)清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對(duì)方位與距離，不僅非常直觀，而且不存在任何盲點(diǎn)，可以提高駕駛員從容操控車輛泊車入位或通過復(fù)雜路面，有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發(fā)生。

加熱通風(fēng)按摩座椅，這個(gè)按摩功能主要是對(duì)駕駛員的腰部肌肉進(jìn)行交替按壓，從而減輕車長(zhǎng)駕車的疲勞感，放松身心，使駕駛更安全。通風(fēng)功能在夏季很實(shí)用，加熱功能在冬天很實(shí)用，除了按摩、加熱、通風(fēng)外，車長(zhǎng)還可以根據(jù)自己的需要調(diào)整座椅的軟硬，使駕駛更舒適。

這六大安全智能設(shè)備為車長(zhǎng)安全行車保駕護(hù)航，為乘客安全乘車再上“放心鎖”。(記者 阮海峰 文/圖)