暢通鄭州，又有好消息!7月16日上午11時(shí)，隨著鄭州黃河路西延隧道順利開(kāi)通(如圖)，司機(jī)朋友駕車沿黃河路向西可直通西三環(huán)，同時(shí)從西三環(huán)也可以駕車直達(dá)黃河路與京廣快速路交叉口，繼續(xù)向東、向南或者向北行駛。

“隧道開(kāi)通了!這下去西三環(huán)可快多了。”昨日上午11時(shí)許，大河報(bào)·大河客戶端記者在金水西路與西站北街交叉口東約50米處看到，隨著工人們把隧道口的隔離墩撤走，黃河路西延隧道正式開(kāi)通，一位中年男子當(dāng)即駕車駛?cè)胨淼揽?，激?dòng)“嘗鮮”……

據(jù)了解，黃河路西延隧道工程起始端位于金水西路與西站北街交叉口，沿金水西路向東，下穿月季公園、金海怡翠苑小區(qū)、嵩山北路后接入黃河路下穿北編組站隧道主線，全長(zhǎng)1035米，主線雙向4車道，與地鐵5號(hào)線同步設(shè)計(jì)、同步施工。地面輔道東起西站東街，西至西站北街，全長(zhǎng)375米，采用雙向6車道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

即日起，東西向車輛可通過(guò)黃河路下穿北編組站隧道、黃河路西延隧道直接行駛至金水西路，直通西三環(huán)，大大節(jié)約了市民的時(shí)間。

黃河路西延隧道工程業(yè)主代表武坤朋表示，作為貫穿城市東西向的交通主干道，黃河路承擔(dān)著鄭州東西向的重要交通功能。

需要提醒的是，該隧道只有雙向四車道的機(jī)動(dòng)車道，限高4.5米，非機(jī)動(dòng)車和行人請(qǐng)走地面道路。

據(jù)了解，黃河路西延隧道主體結(jié)構(gòu)與鄭州地鐵5號(hào)線西沙區(qū)間合建，合建范圍內(nèi)的鄭州地鐵5號(hào)線及黃河路西延道路相關(guān)工程施工單位為中鐵十五局。

中鐵十五局地鐵五號(hào)線一標(biāo)項(xiàng)目書(shū)記龐磊表示，該項(xiàng)目為地下三層結(jié)構(gòu)，地下三層為出入場(chǎng)線，地下二層為地鐵5號(hào)線，地下一層為黃河路西延隧道，跑機(jī)動(dòng)車，因?yàn)楣灿靡粋€(gè)維護(hù)結(jié)構(gòu)，要整體開(kāi)挖，涉及的征遷量大，管線遷改難度大，基坑深度38.6米，是鄭州地鐵5號(hào)線的最深基坑。

另?yè)?jù)了解，黃河路西延隧道采用敞口段+光過(guò)渡段+暗埋段形式，其中的光過(guò)渡段采用“鋼結(jié)構(gòu)+張拉膜”結(jié)構(gòu)形式，既解決了車輛行駛進(jìn)出隧道的光線視覺(jué)差，確保了車輛的行駛安全，又起到美觀的效果。此外，隧道內(nèi)設(shè)有感溫光纖，有利于控制火災(zāi)并及時(shí)做好人員疏散;在隧道接地位置還設(shè)置了雨水橫截溝，避免隧道進(jìn)水造成安全隱患和設(shè)備故障。(大河報(bào)·大河客戶端記者蔡君彥文許俊文攝影)