日本媒體報道稱，日產(chǎn)汽車會長、雷諾董事長兼CEO卡洛斯·戈恩因涉嫌過少申報自身報酬被東京地方檢察院特搜部逮捕。上個世紀(jì)90年代，卡洛斯·戈恩因執(zhí)行日產(chǎn)復(fù)興計劃，使日產(chǎn)汽車起死回生，這使得其在日本被視為日產(chǎn)“救世主”，2004年被日本明仁天皇授予藍綬褒章。

據(jù)日本《朝日新聞》報道，總公司位于橫濱市的日產(chǎn)汽車(NISSAN)會長卡洛斯·戈恩(64歲)因涉嫌過少申報自身報酬，于19日傍晚以涉嫌違反《金融商品交易法》中的虛偽記載有價證券報告書為由，被東京地方檢察院特搜部以自愿同行方式帶走。此后，東京地方檢察院正式發(fā)布逮捕令。消息稱，他逃稅數(shù)額龐大，有數(shù)億日元之巨。

受此消息影響，雷諾股價暴跌12%。

64歲的戈恩是全球最知名的汽車行業(yè)高管之一，他組建了雷諾(Renault)、日產(chǎn)(Nissan)和三菱汽車(Mitsubishi Motors Corp.)的三方聯(lián)盟。2017年雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟全球銷量達到1061萬輛排名全球第二位，僅次于大眾集團的1074.15萬輛，高于豐田集團的1038.6萬輛。

多年來，戈恩的薪酬一直是日本和法國薪酬最高的高管之一。戈恩擔(dān)任雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟董事長、雷諾首席執(zhí)行官、日產(chǎn)-三菱董事長等多個職位，獲得了大量薪酬。

在日產(chǎn)，他2016年的薪酬約為11億日圓(合1,000萬美元)，最近一個財年的薪酬約為650萬美元。他在雷諾(Renault)拿到了850萬美元，三菱(Mitsubishi)拿到了200萬美元。在雷諾，他的2017年計劃以微弱優(yōu)勢被股東通過，但這是在他同意降價20%之后。

1999年雷諾和日產(chǎn)宣布結(jié)盟，卡洛斯-戈恩被任命為日產(chǎn)公司的首席執(zhí)行官(CEO)。當(dāng)時的日產(chǎn)已經(jīng)出現(xiàn)了連續(xù)七年的嚴(yán)重虧損，而且巨額債務(wù)纏身，接近破產(chǎn)。

在戈恩的領(lǐng)導(dǎo)下，日產(chǎn)僅僅用了兩年的時間就扭虧為盈。在2000財政年度(2000年3月到2001年3月)日產(chǎn)汽車實現(xiàn)了27億美元的贏利，創(chuàng)造了當(dāng)年全球汽車行業(yè)最佳的財務(wù)業(yè)績，完成了令人瞪目結(jié)舌的轉(zhuǎn)換。這使得戈恩在日本被視為日產(chǎn)“救世主”。

有評論家指出，在過去150年的歷史中，只有三個人對日本社會產(chǎn)生過顛覆性影響，卡洛斯·戈恩就是其中之一，另外兩位則是佩里與邁克阿瑟。2004年，戈恩被日本明仁天皇授予藍綬褒章。