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豐田汽車將在2020年日本汽車計(jì)劃的商業(yè)發(fā)布之前，在2019年東京車展的FUTURE EXPO特別展覽上展示其新的，可投入生產(chǎn)的超緊湊型BEV 。

下一代移動解決方案旨在提供短距離移動性，同時(shí)限制對環(huán)境的影響。

“我們希望創(chuàng)建一種移動解決方案，以支持日本的老齡化社會，并為生活的各個(gè)階段的人們提供行動自由，”開發(fā)負(fù)責(zé)人Yanaka Akihiro說?！皯{借超緊湊型BEV，我們很榮幸為客戶提供一種車輛，該車輛不僅可以實(shí)現(xiàn)更大的自主權(quán)，而且需要更少的空間，產(chǎn)生更少的噪音并限制環(huán)境影響?！?/p>

超緊湊型兩座BEV專為滿足定期，短途旅行的客戶(如老人，新獲得許可的駕駛員或拜訪本地客戶的商務(wù)人士)的日常出行需求而設(shè)計(jì)。一次充電可行駛約100 km，最大速度可達(dá)60 km / h，轉(zhuǎn)彎半徑極短。

豐田還將其計(jì)劃于2020年推出的超緊湊型BEV與一種新的商業(yè)模式配對，該新商業(yè)模式旨在促進(jìn)整體電動汽車的廣泛采用。這包括檢查電池壽命的每一個(gè)步驟，從制造到銷售，轉(zhuǎn)售或重復(fù)使用，以及回收利用以最大化其價(jià)值。在不久的將來，豐田汽車將專注于擴(kuò)大租賃計(jì)劃，這些計(jì)劃旨在回收二手電池，以便在二手車，維修零件乃至非汽車應(yīng)用中進(jìn)行評估和重新使用。豐田還為電池電動汽車開發(fā)外圍服務(wù)，例如充電站和保險(xiǎn)。

此外，豐田公司正在探索其緊湊型，短距離BEV的應(yīng)用范圍，以超越個(gè)人機(jī)動性。例如，超緊湊型BEV特別適合滿足市政部門的交通需求，這些市政部門致力于在城市或山區(qū)社區(qū)中創(chuàng)建安全，無限制且環(huán)保的交通選擇。迄今為止，豐田已經(jīng)與約100家企業(yè)和政府合作伙伴合作，探索新的運(yùn)輸模式，其中包括超緊湊型BEV等BEV，并且正在與其他公司進(jìn)行討論。

豐田的超緊湊型BEV將于10月24日至11月4日在2019年東京車展的FUTURE EXPO特別展覽上展出，以及先前于2019年6月7日推出的“超緊湊型BEV商業(yè)概念模型”。 ，獲得票證的東京車展參與者將能夠在2019年東京車展OPEN ROAD展覽中體驗(yàn)一系列豐田的超緊湊型BEV出行解決方案。在豐田的i-ROAD和三個(gè)不同的步行區(qū)純電動汽車將可以沿長1.5公里路連接青海和有明試騎。

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