家在這一頭

辦公室在另一頭

地鐵擠得慌

坐/開車堵得慌

當(dāng)了打工人才明白

原來這——通勤

才是世上最遙遠(yuǎn)的距離

12月4日，中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院發(fā)布了《全國主要城市通勤時(shí)耗監(jiān)測報(bào)告通勤時(shí)耗增刊》(下稱《報(bào)告》)，計(jì)算了36個(gè)城市的單程平均通勤時(shí)耗、城市45分鐘通勤可達(dá)人口比重、單程超過60分鐘通勤人口比重。

來源：中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院

單程平均通勤時(shí)耗，是城市空間、交通效率、宜居水平的綜合體現(xiàn)。

《報(bào)告》顯示：

36分鐘，是全國主要城市通勤人口的單程平均時(shí)耗。其中，超大城市平均通勤時(shí)耗41分鐘，特大城市37分鐘，Ⅰ、Ⅱ型大城市分別為34、33分鐘。

北京通勤最痛苦

北京通勤平均距離達(dá)11.1公里，單程平均時(shí)耗47分鐘，是36個(gè)城市中唯一單程平均通勤時(shí)耗超過45分鐘的城市。

長沙單程通勤平均時(shí)耗34分鐘

長沙通勤平均距離達(dá)8.5公里，單程平均時(shí)耗34分鐘，“45分鐘以內(nèi)通勤比重”為79%，高于“36個(gè)全國主要城市”的均值(76%)，但低于“Ⅰ型大城市”的均值(80%)。

以全年232個(gè)工作日

每個(gè)工作日上下班通勤兩次計(jì)算

長沙打工人每年要在通勤上

花掉約263個(gè)小時(shí)

北京打工人則要花掉約363小時(shí)

這還不是最可怕的

《報(bào)告》還顯示

有超過1000萬人

正在承受60分鐘以上的

極端通勤之苦

占通勤人口的13%

北京更高達(dá)26%

長沙也有9%的打工人

承受60分鐘以上的極端通勤

來看看每個(gè)早晚高峰

打工人的吐槽

一個(gè)路口等5個(gè)紅燈

還沒過去的我

想棄車而走……

下雨天+晚高峰的周五

約好的聚會(huì)又涼涼了

叫個(gè)滴滴還要排隊(duì)36人

真的醉了

長時(shí)間通勤

對(duì)人造成的傷害

遠(yuǎn)不止多花點(diǎn)時(shí)間

那!么!簡!單!

研究發(fā)現(xiàn)

增加20分鐘的通勤時(shí)間，對(duì)打工人造成的痛苦感就等于工資被砍了近1/5。

而那些通勤時(shí)間在45分鐘以上的人，五年內(nèi)離婚率比不需要通勤的人高出4成。

各位打工人們

你現(xiàn)在的上班交通方式是什么?

你能忍受多久的通勤時(shí)間?

一起聊聊吧