5月28日，數(shù)字貨運平臺滿幫集團向美國證券交易委員會(SEC)公開提交IPO上市申請文件，擬在紐交所掛牌上市，股票代碼“YMM”，承銷商為摩根士丹利、中金、高盛等。招股書顯示，滿幫2020全年GTV(平臺總交易額)達1,738億元人民幣，訂單量達7,170萬單，實現(xiàn)營收25.8億元，毛利率達49%，非美國通用會計準則(Non-GAAP)下實現(xiàn)凈利潤2.81億元。2021年第一季度，滿幫GTV達515億元，同比增長108%;營收8.67億元，同比增長97.7%，非美國通用會計準則(Non-GAAP)下凈利潤大增324.4%，達1.13億元。

滿幫集團成立于2017年11月，主要為卡車行業(yè)提供類似優(yōu)步(Uber)一樣的服務。此前滿幫集團經歷多輪融資。2018年初以60億美元的估值融資約20億美元。除了軟銀和Alphabet之外，投資者包括紅杉資本中國、騰訊控股和GGV Capital紀源資本。

招股書顯示，滿幫2020全年GTV(平臺總交易額)達1,738億元人民幣，訂單量達7,170萬單，實現(xiàn)營收25.8億元，毛利率達49%，非美國通用會計準則(Non-GAAP)下實現(xiàn)凈利潤2.81億元。2021年第一季度，滿幫GTV達515億元，同比增長108%;營收8.67億元，同比增長97.7%，非美國通用會計準則(Non-GAAP)下凈利潤大增324.4%，達1.13億元。

招股書顯示，截至2020年底，滿幫業(yè)務覆蓋全國超過300座城市，線路覆蓋超過10萬條，高度密集的全國線路網，形成巨大的網絡效應。線路網將中國每個地級市與其他數(shù)百個城市連接起來，并實現(xiàn)對百萬量級的用戶在不同路線上運送百萬量級的非標貨物進行動態(tài)編排，實現(xiàn)全局最優(yōu)的復雜動態(tài)匹配，憑借遠超線下物流園的觸達及交易效率，平臺構筑起足夠深的網絡護城河。

2020年，滿幫貨運匹配服務帶來的營收從2019年的17.7億元增長至19.5億元，同比提升10%，占總營收比例75.5%。增值服務營收為6.34億元，占總營收比例下降了3.9%。

而2021年第一季度，滿幫總營收為8.67億元，同比增長97.7%;非美國通用會計準下凈利潤同比增長324.4%，達1.13億元;GTV達515億元，同比增長108%;平臺貨主MAUs(月活躍用戶數(shù))達122萬，運輸訂單達2210萬單，同比增長率分別為67%、170%;貨主MAUs(月活躍用戶數(shù))已達140萬。

滿幫的管理團隊由多名互聯(lián)網及相關行業(yè)的資深人士組成。據(jù)招股書介紹，公司創(chuàng)始人、董事會主席兼CEO張暉，也是集團合并前江蘇運滿滿的創(chuàng)始人，曾在阿里巴巴B2B事業(yè)群工作7年，對to B業(yè)務場景積累了深厚的經驗與獨到見解;CFO蔡翀擁有超過12年的投行經驗，曾先后供職于HSBC、Morgan Stanley、Citigroup等一線頂級投行;CSO(首席戰(zhàn)略官)郭浪波及CRO(首席風險官)慎凱分別來自于百度與阿里巴巴，CCO(首席客戶官)王正洪曾就職于阿里巴巴和58集團，均具備廣闊的互聯(lián)網及戰(zhàn)略視野。

此次招股書顯示，軟銀與紅杉為滿幫主要股東，在本次上市前的股權占比分別為22.2%與7.2%。