四川省政府辦公廳近日印發(fā)的《關(guān)于搶抓重大機(jī)遇推動(dòng)軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施意見(jiàn)》)提出，力爭(zhēng)到2025年，軌道交通制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到2000億元左右。力爭(zhēng)到2030年，建成軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈體系，成為西部軌道交通裝備制造和新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地。
重點(diǎn)項(xiàng)目密集開(kāi)工
經(jīng)濟(jì)和信息化廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前，我省面臨新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等重大戰(zhàn)略機(jī)遇。川藏鐵路、西寧至成都鐵路、成達(dá)萬(wàn)高鐵等重點(diǎn)項(xiàng)目相繼開(kāi)工，“十四五”期間還將開(kāi)工成渝中線(xiàn)高鐵等10余個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。經(jīng)初步估算，未來(lái)十年，這些重點(diǎn)項(xiàng)目總投資超過(guò)11000億元，裝備需求超過(guò)3000億元，建筑材料需求超過(guò)2000億元。
“未來(lái)十年四川軌道交通產(chǎn)業(yè)將現(xiàn)1.6萬(wàn)億巨大蛋糕。”有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從事道路工程施工的四川路橋、成都路橋面臨重大機(jī)遇。
上市川企面臨機(jī)遇
《實(shí)施意見(jiàn)》提出，支持技術(shù)先進(jìn)企業(yè)獲取動(dòng)車(chē)組、川藏線(xiàn)機(jī)車(chē)和貨車(chē)車(chē)輛生產(chǎn)資質(zhì)。支持新制式軌道交通系統(tǒng)研發(fā)制造、迭代升級(jí)。推動(dòng)變壓器、牽引供電裝置、濾波器等機(jī)電配套設(shè)備數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化升級(jí)。鼓勵(lì)盾構(gòu)機(jī)、起重機(jī)、挖掘機(jī)、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)儀等施工裝備向?qū)I(yè)化、智能化、無(wú)人化發(fā)展。
從事軌道交通機(jī)車(chē)研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、運(yùn)維業(yè)務(wù)的新筑股份將是受益者。公司總經(jīng)理夏玉龍表示,公司自上市以來(lái)，將主要資源投向了軌道交通產(chǎn)業(yè)，2020年?duì)I業(yè)收入占比已超過(guò)傳統(tǒng)橋梁功能構(gòu)件產(chǎn)業(yè)。
中鐵工業(yè)同樣大有作為。公司是全球銷(xiāo)量最大的盾構(gòu)機(jī)/TBM研發(fā)制造商，全球最大的道岔和橋梁鋼結(jié)構(gòu)制造商，國(guó)內(nèi)最大的鐵路專(zhuān)用施工設(shè)備制造商，也是我國(guó)鐵路基建裝備領(lǐng)域產(chǎn)品最全，A股市場(chǎng)上唯一主營(yíng)軌道交通及地下掘進(jìn)高端裝備的制造企業(yè)。
提高新材料制造水平
《實(shí)施意見(jiàn)》提出，提高新材料制造水平。鼓勵(lì)企業(yè)研制先進(jìn)鋼鐵材料，開(kāi)發(fā)新型非金屬材料，滿(mǎn)足重大鐵路工程耐寒耐腐蝕長(zhǎng)壽命及特殊結(jié)構(gòu)需求。
攀鋼釩鈦對(duì)此頗為關(guān)注。公司是依靠自主創(chuàng)新建設(shè)發(fā)展起來(lái)的特大型釩鈦鋼鐵企業(yè)。經(jīng)過(guò)五十年的建設(shè)發(fā)展, 攀鋼在釩鈦磁鐵礦資源綜合利用方面已處于世界領(lǐng)先水平，是我國(guó)大型的鈦原料和產(chǎn)業(yè)鏈完整的鈦加工企業(yè)，我國(guó)重要的鐵路用鋼、汽車(chē)用鋼及特殊鋼生產(chǎn)基地。
《實(shí)施意見(jiàn)》還提出，培育先進(jìn)制造業(yè)基地。建設(shè)以高強(qiáng)鋼筋、高性能鋼軌、高性能水泥、高性能工業(yè)鋁材、高端釩鈦材料等為支撐的新材料產(chǎn)業(yè)基地。
作為水泥生產(chǎn)企業(yè)的四川雙馬、焊接材料生產(chǎn)企業(yè)的大西洋，在四川省推動(dòng)軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展過(guò)程中，也將面臨投資機(jī)會(huì)。
