特斯拉要推出低價(jià)新車了？老狐可不是瞎說(shuō)，是特斯拉老板馬斯克自己說(shuō)的。

(資料圖)

在最近的財(cái)報(bào)會(huì)議里，馬斯克表示，公司汽車開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)的主要精力是開(kāi)發(fā)下一代汽車。

馬斯克還表示，“下一代車型會(huì)更小，而且產(chǎn)量將超過(guò)特斯拉所有產(chǎn)品的總和?！?/p>

特斯拉要出新車，其實(shí)在兩年前就已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)類似的新聞。

2020年，馬斯克曾公開(kāi)表示，要推出一款售價(jià)為 2.5 萬(wàn)美元（約合人民幣 17.4 萬(wàn)元）的入門(mén)款電動(dòng)汽車。

但之后的時(shí)間里，這款低價(jià)特斯拉，一直無(wú)影無(wú)蹤，時(shí)間久了，也就變成“皇帝的新車”。

現(xiàn)在馬斯克重提舊事，特斯拉是否會(huì)出新車，立刻引起很多猜想。

特斯拉在全球范圍內(nèi)的車型價(jià)格變化，都是遵循“以成本定價(jià)”的原則，成本越低，售價(jià)越低，反之亦然。

特斯拉如果真的要推出史上最低價(jià)的車型，其成本肯定也是歷史最低。

假若新版特斯拉售價(jià)真的這么低，那究竟是什么樣的成本，才能支撐那低廉的價(jià)格？

馬斯克坦言，跟現(xiàn)在的 Model 3/Y相比，新車的造車成本能再下降一半。

以特斯拉的 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)版為例，Model 3 的成本造價(jià)，約為 3 萬(wàn) 5 千美元。

若成本是 Model 3 一半，價(jià)格大約在 17500 美元（約合人民幣12.5萬(wàn)左右）。

所以新車型的大致成本區(qū)間，應(yīng)該是 10-12 萬(wàn)左右。

按照車企 25%-30% 的賺錢(qián)空間，特斯拉新車的售價(jià)區(qū)間，很可能是 12.5-15.6萬(wàn)。

國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)測(cè)算，2020 年第一季度國(guó)產(chǎn) Model 3 制造成本不到 19 萬(wàn)，毛利率為 39.37%，每臺(tái)凈賺 8 萬(wàn)多。

面對(duì)如此高的毛利率，特斯拉希望再打造一款低級(jí)入門(mén)車型，就是理所當(dāng)然。

Model 3 的官網(wǎng)售價(jià)，為人民幣 28 萬(wàn)，是唯一一款售價(jià)在 30 萬(wàn)以內(nèi)的特斯拉汽車。

在銷量上，Model 3 一直是特斯拉最受歡迎的車型之一，國(guó)內(nèi)最新的中型轎車銷量榜上，Model 3 以 30919 輛的成績(jī)，拿下第一名。

如果特斯拉要推出一款比 Model 3 更便宜的車型，這款車型究竟會(huì)是怎樣的外形和配置，能否達(dá)到 Model 3 的成績(jī)？

有外國(guó)媒體爆料，新車名字為 Model C 或 Model Q，預(yù)計(jì)在2023年公布，定價(jià) 15 萬(wàn)起。

這臺(tái)車的定位，是兩廂車型，體積大概率比 Model 3 小，預(yù)計(jì) CLTC 續(xù)航里程大約為 400 公里。

除了相關(guān)爆料，還有媒體爆出新車的渲染圖圖，整車造型看起來(lái)形似縮小版的 Model Y，整體繼承了特斯拉的圓潤(rùn)飽滿設(shè)計(jì)。

LED 燈組配上圓潤(rùn)的車頭，車門(mén)還配備了隱藏式彈射門(mén)把手，為隱藏式后視鏡預(yù)留拓展接口。

新車究竟會(huì)采用哪種動(dòng)力電池還暫時(shí)未知，有傳言說(shuō)新車會(huì)用比亞迪的刀片電池。

雖然特斯拉也有自己的 4680 電池，但該電池的產(chǎn)能，一直上不去。

馬斯克曾表示，4680 電池在第三季度的產(chǎn)量，與第二季度相比，已經(jīng)翻了三倍。

但 4680 電池包的實(shí)際數(shù)量很少，要想大規(guī)模生產(chǎn)，仍然很難。

受限于電池產(chǎn)能的特斯拉，很有可能選擇比亞迪的刀片電池，為新車保駕護(hù)航。

作為新能源汽車的弄潮兒，特斯拉的一舉一動(dòng)，無(wú)不引起人們的廣泛關(guān)注。

假設(shè)特斯拉真的推出售價(jià) 10 到 20 萬(wàn)的新車，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，必定會(huì)起到巨大影響。

老狐認(rèn)為，對(duì)同樣價(jià)位的燃油車，將會(huì)是一次巨大的沖擊，很可能加速消費(fèi)者轉(zhuǎn)投新能源汽車。

對(duì)同樣價(jià)位的國(guó)產(chǎn)新能源汽車，則有機(jī)會(huì)掀起一場(chǎng)價(jià)格大戰(zhàn)，國(guó)產(chǎn)新能源汽車的價(jià)位，有望不斷下探。

特斯拉能否如愿推出低價(jià)汽車，老狐將拭目以待。

參考資料：

新汽車志：15 萬(wàn)的特斯拉要來(lái)了，馬斯克：新車成本只有 Model 3 一半

虎嗅：半價(jià) Model 3，撐起 4 萬(wàn)億市值特斯拉？

特斯拉官網(wǎng)

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