即使是一個(gè)成立百余年的國際奶粉品牌，倘若想進(jìn)入中國市場(chǎng)，也要經(jīng)歷報(bào)關(guān)、清關(guān)、物流、倉儲(chǔ)、配送、品牌營(yíng)銷、運(yùn)營(yíng)、渠道分銷等環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)海外品牌本就有一定跨境基礎(chǔ)口碑，如何定制一套有效、快速的落地方案?眼下，卓志集團(tuán)把以上環(huán)節(jié)服務(wù)都“一站配齊”了，包括通關(guān)倉配、保稅物流、智慧零售“新體驗(yàn)”、社群營(yíng)銷“新投放”等在內(nèi)的跨境供應(yīng)鏈服務(wù)，讓品牌商直呼“居然可以那么便捷”。

第四屆進(jìn)博會(huì)開幕3天，提供跨境電商供應(yīng)鏈服務(wù)的卓志集團(tuán)已和5家品牌、電商平臺(tái)達(dá)成合作簽約，其中，首日采購金額就達(dá)4.7億元。

作為采購商，企業(yè)圍繞快消品行業(yè)為消費(fèi)者甄選更多全球好物;作為參展商，企業(yè)通過全球貨源、品牌跨境電商、數(shù)字履約、國際物流、跨境產(chǎn)業(yè)數(shù)字化等主題專區(qū)，展示其跨境供應(yīng)鏈+科技的新型供應(yīng)鏈一體化服務(wù)模式。

一輛看不見的“直通車”讓無實(shí)物展品得到無限延伸，也讓有限的展期和展區(qū)更無界。

直通車究竟有多通暢?在企業(yè)展臺(tái)，記者體驗(yàn)了多場(chǎng)景的數(shù)字系統(tǒng)模擬環(huán)節(jié)：譬如在絲路鏈在線物流服務(wù)平臺(tái)，運(yùn)價(jià)查詢、在線訂艙和貨物跟蹤都可“一鍵搞定”;通關(guān)寶申報(bào)系統(tǒng)，模擬的是高效的一平臺(tái)多口岸通關(guān)申報(bào)流程，集成國外口岸100多個(gè)、中國口岸20多個(gè)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化供應(yīng)鏈全球履約;通過第e倉跨境貨源源頭平臺(tái)，企業(yè)鏈接了超過200個(gè)線上和線下多元化渠道，一倉發(fā)全網(wǎng)……

“現(xiàn)今行業(yè)快速變化，流通環(huán)節(jié)訂單碎片化趨勢(shì)愈加明顯，品牌企業(yè)的線上線下運(yùn)營(yíng)體系需要一體化服務(wù)，一對(duì)多的物流管控走向集約化。”卓志集團(tuán)董事長(zhǎng)洪志權(quán)介紹，公司服務(wù)模式更著眼于跨境供應(yīng)鏈的統(tǒng)籌，以專業(yè)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力，讓一般貿(mào)易和跨境電商、線上和線下、B2B和B2C都實(shí)現(xiàn)整合共享，并為國際品牌提供“品牌入華直通車”解決方案。

去年疫情突如其來，對(duì)國內(nèi)跨境電商的企業(yè)管理、供應(yīng)商管理、資金儲(chǔ)備、物流渠道等多方面都是考驗(yàn)。應(yīng)對(duì)短期波折，為減少損失，企業(yè)實(shí)施加快品牌推廣、人才培育、倉儲(chǔ)物流、公共服務(wù)等方面的建設(shè);加快開拓全球多元化的供應(yīng)鏈體系和物流體系，完善跨境智能物流公共服務(wù)平臺(tái)和全球優(yōu)品分撥中心的建設(shè);加快“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的發(fā)展，與合作伙伴互補(bǔ)短板、長(zhǎng)板疊加，大力開拓新興市場(chǎng)，進(jìn)一步推動(dòng)跨境電商出口市場(chǎng)的多元化。

“新一輪的行業(yè)洗牌正在到來，只有生產(chǎn)/采購、內(nèi)控管理、運(yùn)營(yíng)、資金等綜合能力優(yōu)秀的企業(yè)才有機(jī)會(huì)生存。”洪志權(quán)說。